究竟為什么在施工過程中要在混凝土中加入減水

混凝土配合比的關鍵參數之一是水/水泥比，即水/膠凝材料(水泥活性礦物混合物)的比例。水灰比越大，新塑性混凝土的和易性越好，施工越容易，但硬化混凝土的強度越低。為了解決這一矛盾，即在不犧牲和易性的情況下提高強度，或者在保持和易性和強度的同時減少水泥用量，需要加入減水劑。

減水劑(包括普通型、高效型和超高效型)已經是混凝土材料不可缺少的原材料之一。在低強度等級(C30以下)范圍內，使用減水劑可以降低水泥用量，降低成本，改善塑性混凝土的和易性。在中等強度等級(C40~C50)范圍內，通常需要減水劑(普通或高效)來保證混凝土的和易性(可泵性)和強度。對于高強度混凝土(C50以上)，不使用高效或超高效減水劑，混凝土基本沒有和易性，除非通過強烈振動形成小型預制構件，否則現澆混凝土無法施工。

因此，減水劑的商業價值在于：1)減少成品；2)必須改善塑性混凝土的工作性和強度。

減水劑的本質作用是降低混凝土的用水量。

混凝土的強度與水灰比有很大關系。在一定的坍落度下，用水量越小，強度越高。

減水劑的加入可以降低用水量，保持坍落度不變，從而提高混凝土強度。

如果你保持強度和坍落度不變，并添加減水劑，你可以使用更少的水泥，這可以降低混凝土的成本。當然，根據您購買的減水劑的價格，降低成本太貴了。比方說，我們是一個外加劑工廠，我們建立自己的工廠，我們都使用減水劑，使用減水劑肯定是劃算的。

有時你不能使用減水劑(外加劑)，否則你的混凝土將不能滿足實際需要。

制作高標號混凝土時，每單位混凝土使用的水泥量不能太高，否則水化熱過高會造成溫差裂縫。當水泥用量限制在一定范圍內時，只能減少用于提高混凝土強度的用水量，這不能保證施工性能。因此，應添加減水劑。

另一種是長途運輸，或者有具體條件要求時。對于長距離運輸，混凝土不能在沒有外加劑(減水劑和其他緩凝組分)的情況下使用。還有一些鋼筋很密，需要泵送，需要自流平，沒有減水劑。你的混凝土不能達到建筑性能，必須使用。

舉幾個例子，高等級混凝土如高速公路，高速鐵路，以及建在其他房屋中的柱子等。必須與減水劑一起使用才能達到如此高的強度。

此外，攪拌站必須使用減水劑(嚴格來說，它不是一種簡單的減水劑，而是一種與其他材料復合的減水劑)，否則不能長距離運輸或泵送。高層建筑泵送混凝土必須使用減水劑。

減水劑與基礎設施等密切相關。市場不小。哈哈，一線城市飽和了，二線城市和三線城市都要建。

在普通混凝土中加入混凝土外加劑可以改善混凝土的物理化學性能。如提高混凝土強度、施工速度、工程質量、改善工藝和工作條件等。它現在已經成為除水泥、砂巖和水之外的混凝土的第五種基本組成材料。

近年來，按總產量計算，我國約80%的高效減水劑品種是萘系高效減水劑。萘系高效減水劑原料供應充足，價格相對適中。